前天上午，南京市民周先生致電揚(yáng)子晚報(bào)96096投訴，稱他原本想通過申通快遞原下關(guān)公司往北京寄一個(gè)21公斤的包裹，卻被快遞業(yè)務(wù)員要價(jià)450元。在預(yù)付了500元錢的費(fèi)用后，快遞員又遲遲不來取包裹，他便改用了其他快遞公司。令他吃驚的是，同樣的包裹這家快遞公司只需要234元，幾乎比申通快遞便宜了一半。然而，等到周先生想索要回500元錢的預(yù)付款時(shí)，業(yè)務(wù)員卻聲稱要扣除18%的稅費(fèi)和面單費(fèi)用共計(jì)100元。

寄21公斤包裹竟要450元

前天上午，市民周先生替公司，往北京海淀區(qū)寄包裹。他聯(lián)系了原下關(guān)區(qū)申通快遞公司，一名業(yè)務(wù)員趕了過來，對兩個(gè)包裹稱重后，共計(jì)21公斤，業(yè)務(wù)員開出了450元的價(jià)碼。

“業(yè)務(wù)員給我開了450元的發(fā)票，我給了他500塊錢，因沒有零錢找，他說現(xiàn)在很忙，下午再來取包裹，到時(shí)候再帶50元來。”周先生說，他一直等到了下午，業(yè)務(wù)員也遲遲沒來取包裹。此時(shí)，正好有另外一家快遞公司的業(yè)務(wù)員路過，周先生就隨口詢問了一下價(jià)格。沒想到，同樣的包裹對方報(bào)價(jià)只有234元。

“我當(dāng)時(shí)還以為自己聽錯(cuò)了，再細(xì)問一下，得到肯定的答復(fù)后，我當(dāng)時(shí)就氣不打一處來！”周先生說，再權(quán)衡一下，他決定選這家快遞寄包裹。然而，等到周先生索要預(yù)付的500元錢時(shí)，被告知必須承擔(dān)18%的稅費(fèi)和面單費(fèi)用，共計(jì)100元錢，只能退給他400元錢。

這下讓周先生更加疑惑，自己明明沒有通過申通快遞寄包裹，為什么還要承擔(dān)18%的稅費(fèi)。

幾經(jīng)交涉終于要回預(yù)付費(fèi)

記者了解到，周先生所選的這家快遞公司，按每公斤首重22元、續(xù)重10元計(jì)算，再加面單和包裝，總共需要234元。而記者從申通快遞原下關(guān)公司了解到的收費(fèi)方式則是，每公斤首重20元、續(xù)重15元，周先生21公斤的包裹應(yīng)該是320元，相對于提出的450元的收費(fèi)，相差了130元。為要回預(yù)付款，周先生多次向申通快遞公司投訴，但一直沒有結(jié)果。“投訴到總部，總部轉(zhuǎn)到南京分公司，分公司又推到了下關(guān)公司，轉(zhuǎn)回來了，他們還是要我繳納100塊。”周先生說，他也咨詢了一下申通總部，被告知按正規(guī)計(jì)價(jià)來算，其包裹收費(fèi)應(yīng)在200多元。

隨后，小周又接連投訴了三次，每次快遞公司都要求他自己和業(yè)務(wù)員進(jìn)行協(xié)商。為此，周先生感到很不平，“沒有統(tǒng)一的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，難道快遞員就可以漫天要價(jià)？”經(jīng)過多次協(xié)商，業(yè)務(wù)員終于同意退還周先生的500元錢，并向其道歉，承認(rèn)自己“要價(jià)太高”。

亂象之因>>>

不少快遞分公司實(shí)行承包

同公司不同業(yè)務(wù)員收費(fèi)也不同

記者查詢到申通快遞的官方網(wǎng)站，按照周先生的郵寄要求，輸入相關(guān)信息，顯示21公斤重的包裹從南京寄往北京，收費(fèi)是212元。這種計(jì)費(fèi)方式，不僅比其原下關(guān)分公司標(biāo)價(jià)低了108元，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于業(yè)務(wù)員高達(dá)450元的收費(fèi)。申通快遞原下關(guān)分公司的魯經(jīng)理告訴記者，當(dāng)時(shí)收費(fèi)并沒有這么高，主要是周先生還要求業(yè)務(wù)員提供包裝箱，還有易碎品需要兩個(gè)木架子，于是報(bào)價(jià)就高了起來。

據(jù)其介紹，他們這個(gè)公司是實(shí)行承包制的，并沒有統(tǒng)一的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，一些大額的收費(fèi)還可以跟業(yè)務(wù)員協(xié)商。記者采訪了南京多家快遞公司，收費(fèi)確實(shí)存在差異。多位有過郵寄快件經(jīng)歷的市民告訴記者，快遞各家收費(fèi)不一，甚至同樣的快件，同一家公司不同的業(yè)務(wù)員收費(fèi)也不相同，讓他們也只能跟著經(jīng)歷走，估摸著價(jià)格付。

一名專門向新街口一家大廈送快遞的業(yè)務(wù)員告訴記者，現(xiàn)在不少快遞分公司都實(shí)行承包制，所以在收費(fèi)上存在問題很常見。“除非是標(biāo)準(zhǔn)件，比如信件、文件等快遞品，價(jià)格基本上是透明的，大件的快遞物品，經(jīng)常有一些快遞公司的承包人會冒出一些名義多收錢，為的就是多賺一點(diǎn)。”這名業(yè)務(wù)員稱，快遞業(yè)的收費(fèi)確實(shí)有點(diǎn)亂。

對此，一位電商快遞的業(yè)務(wù)員則稱，目前有一些大公司的快遞都是直營的，由自己雇的業(yè)務(wù)員投送，收費(fèi)也是統(tǒng)一的，因此更規(guī)范一些。

實(shí)習(xí)生 王嬌 揚(yáng)子晚報(bào)記者 梅建明